1500系100番台一般型車輌

製造初年は２００４年。
海神高速鉄道直通用として通常型４ドアロングシート車で７連４編成作られ、ＩＧＢＴ-３レベルVVVF制御で最高速度は１２０km/h（将来の１３０km/h運転にも対応）、起動加速度３．０km/h/s減速度３．７km/h/sで1500系0番台と同じ性能を持っているが、運転台は０番台とは異なり片手ワンハンドルマスコンとなっている。
また、野垣方から３号車の付随車は６両編成化で余剰になった0番台の付随車が使われているが、性能面・サービス面は０番台と同一のため問題はなく使用されている。
現在、２００５年７月から開始した東西電気軌道線への直通運転用向けに複電圧・ワンマン対応の１５００系１５０番台車への改造種車として中間電動車・０番台付随車それぞれ４両ずつ供出され、現在は５両編成で海神高速鉄道線内やナナ快七郷線内での普通運用に就いている。