1500系200番台一般型車輌

製造初年は２００４年。
桜美鉄道線乗り入れ用として当初７両編成４本を用意。通常型４ドアロングシート車でＩＧＢＴ-３レベルVVVF制御、最高速度は１３０km/h（将来の１４０km/h運転にも対応）、起動加速度３．０km/h/s減速度３．７km/h/s(非常時５．０km/h/s)となっており、サービス面ではナナ快標準のＬＥＤ2段表示の車内案内表示器ではなく１５インチカラー液晶ディスプレイを各ドア上２つ搭載、半自動ドアボタンが大型化されるなど仕様が変更されている。

２００５年７月のダイヤ改正でナナ快の桜美鉄道乗り入れ中止により、４両編成３本が七郷高速鉄道へレンタル移籍したが、２００８年３月には七郷高速鉄道で１７００系１２００番台が新製されたことにより撤退した。

一方七郷高速鉄道に貸し出されなかった車輌は先頭車と中間車を憎備の上、豊中電車区（来栖川支社）に転属し朝夕のラッシュ時間帯に使用されていたがが、こちらも２００８年３月に撤退した。

両線からの撤退後は海神高速鉄道線七郷国際空港直通運用などに就くこととなり、転属に合わせて車体帯の変更、座席のロングシート化、中間固定窓の開閉化改造（七郷高速鉄道未編入編成も含めて実施）、編成の組成変更が行われ、現在では１０両編成２本、４両編成２本、６両編成２本（２本つなげて１０両編成で使用）が良ノ浦電車区所属となり、２０１４年には機器更新が行われた。

【旧色】
・桜美鉄道直通色（初期帯色）
・七郷高速鉄道色